新加坡建筑业用人荒:印度人进不来,中国人请不起,本地人不想干~

覆巢之下,安有完卵。

对于消费靠游客,劳力靠外国人的新加坡,疫情之后的行业震颤才刚刚开始。停滞一年多的经济刚刚有恢复的起色,由于疫情反扑,新加坡不得已再次“半封闭”状态。岛内退回第二阶段,海关减少外籍工人入境。

终于!新加坡的劳力市场奔溃了!本地陷入“用工荒”:本地人不想干,印度人进不来,中国人请不起……

减少外国人入境

加剧用工荒

刚刚!就在新加坡退回解封第二阶段的第一天,新加坡就收紧了外籍工人的入境。

新政实施时间:从下个星期二(5月11号)开始,

受影响群体:来自高风险国家和地区的工作证件持有人

政策内容:

1.计划在6月入境的工作证件持有人的行程必须延后;

2.计划在6月7日之前入境的外籍女佣抵境日期必须延后;

3.其他获准在7月5日之前入境的工作证件持有人将不得入境。

除了已获准入境的建筑业、造船厂和加工业工作证件持有人不受影响,其他人员一律原地等待。这一新政尚未公布截止日期,但至少未来几周都会减少持工作证件入境的人数。

经济动荡

裁员、回流大量外国人流失

这样一来,被新加坡当地吸纳的新鲜血液将大幅锐减。一边是外劳进不来,一边是本地的外劳留不住。

其实新加坡对外劳的依赖,一直都蛮克制。尤其在新冠疫情的冲击下,经济动荡,裁员减薪成为常态。其中,外国职员首当其冲,去年仅失业的外国人就有近17万。

近十年来,新加坡的外劳政策也不断收紧,WP劳工比例缩减、SP准证申请薪水门槛提高、EP申请和更新被拒,外国员工留不住。

另外,雇佣外国人人头税越来越高,配额越来越少,加上雇佣外国人的周期太长,新加坡的种种政策也使得更多想雇佣本地人的雇主请不起。

还有很多人对疫情和新加坡的防疫政策持观望态度,不乏有人辞职回国,回国寻求发展机遇。各种因素的夹杂,导致了新加坡当地陷入严重的用工荒。海峡建筑公司(Straits Construction)首席运营官卢英年指出:新加坡将面临着30%到40%劳动力短缺!

本地人不想干

长期依赖外来劳力

看到这儿,肯定有人会说,外国人来不了,大不了本地人干呗~

还别说,长期依赖外劳的行业,一般是本地人不会从事的行业。俗话说,人不分三六九等,但工作会。之前有通心粉留言告诉万事通,外劳干的工作,是本地人乞讨都不会从事的苦劳力。

尤其是在基础服务行业,比如建筑业、装修业、服务业或者制造业,新加坡极为依赖低薪外劳。

凡事被政策优待的本地人一般是不会从事这种薪酬较低,且十分辛苦的工作。即便不工作,也有新加坡的“低保”补贴,这就导致建筑业未来半年都不可能从用工荒中缓过来。

劳力输出大国印度被禁止入境

来不了、风险也很高

根据目前统计数据显示,新加坡的外劳主要来自中国、孟加拉、印度这3个国家,占比预估计要达到90%甚至更高,其中印度和孟加拉薪水更低。

由于近期2019冠状病毒病例回升,新加坡采取了收紧边境措施,禁止印度和孟加拉旅客入境。

作为国际劳力输出大国的印度成为令人闻风丧胆的疫情重灾区,双重变异新冠肆虐周围邻国,新加坡不让进,甚至连过境都不行。

这也直接导致本地部分行业劳动力和物料费用的上涨。不少雇主表示,即便能入境,工人都住在客工宿舍,一旦有一个人确诊,那全员都要检测,耽搁的工期谁也弥补了。

工期到了也完不了工,政府给钱补贴也避免不了工程双方对簿公堂的下场。民间怨声载道,政府出钱出力也挽回不了局面。

为缓解用工荒放宽中国工人条件

可费用高请不起

为弥补国内外劳人口空缺,新加坡决定放宽中国劳工入境门槛,先引进,再审核,务必先解决新加坡的燃眉之急。4月26日,新加坡建设局发文告宣布三项帮助建筑业恢复的新政:

从5月7日起,新加坡本地建筑公司可以直接申请引进未通过技术考核的中国建筑工人,允许他们先入境,之后再正式考取技术认证。新政的有效期为半年,有长达6个月的时间让建筑业招兵买马。

这政策被网友戏称为“先上车后补票”,让中国劳工省去入境新加坡前先在海外中心培训+考试近两个月的准备期,直接申请入境,不用考试通过直接上岗就职,大大提高了新加坡在中国劳工择国而工的优势权重。

然而,对于建筑业者这一政策有点治标不治本。因为新加坡引进的中国建筑工人大多数是高端技术人员,技术含量低、薪酬一般的岗位恐怕吸引不了更多中国劳工。

另外,据建筑者资深从业人员透露中国劳工的成本很高,一般是印度和孟加拉工人的三倍。而且受疫情影响和中国农民工减少的现实下,能有多少工人愿意来新加坡,还得商榷和待定。

外向型经济特点以及种种其他因素本身就决定了新加坡经济建设很大程度上依赖外国人。尤其近年来,人口老龄化及劳动力萎缩已成为新加坡难以扭转的趋势,外劳成为当地的行业必须品。

那就目前严重的用工荒,究竟如何扭转,相信也是当局疫情后筹建的重要事项之一。

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