印尼潜艇沉入深840米海床,无法承受水压,爆裂成3截

印尼军方参谋长贾詹托和海军参谋长马戈诺昨天(4月25日)说,失踪六天的印尼海军潜艇KRI Nanggala-402残骸,已在位于峇厘岛(中国称“巴厘岛”)附近海域的840米深海底被寻获,艇上所有53名船员证实全部罹难。

4月22日曾报道……

印尼海军潜艇KRI Nanggala-402于当地时间4月21日凌晨4点25分,在参与鱼雷实弹演习时失联。艇上当时有53名官兵,包括舰长Heri Octavian中校、三名兵器专家和49名其他官兵。

印尼军舰声纳搜到沉没潜艇

新加坡4月22日派出的搜救船“MV Swift Rescue”在航驶了三天后,于4月25日清晨抵达出事海域。

经新加坡救援船通过声纳扫描,在水下约840米处,探测到疑似潜艇的物体。

印尼空军总司令哈迪(Hadi Tjahjanto)表示,搜救队收到的图像显示,潜艇沉入海底后断裂成3截,搜寻人员也找到更多相信是来自潜艇的新物件,包括垂直舵、锚、压力体外部和救生衣。

(以上图源:印尼海军)

当局也说,潜艇在超过700米的深度时,会无法承受水压而爆裂。

新加坡国防部长黄永宏也在脸书上表达哀悼。

新加坡国防部长黄永宏在脸书发帖说:“我致电印尼国防部长,向402潜艇官兵家属致以新加坡国防部及新加坡武装部队的哀悼。印尼海军军舰KRI Rigel用声纳探测到402潜艇的残骸位置,向新加坡海军的潜艇搜救船MV Swift Rescue通报,后者用遥控潜水器下潜到840米的海床,确认了402潜艇的所在并取回了一些物件。”

当局接下来将探讨如何从840米深的海底打捞潜艇上岸。

网友纷纷悼念

小科普:潜艇深海内爆会发生什么?

潜艇在海中潜行时,在不同深度会遭遇不同水压。

每下潜10米,就会增加一个标准大气压。

我们在海里潜水时,深度达到几十米就会感觉耳膜痛,这是因为水压增大。

潜艇抗水压,是靠耐压壳的耐受。根据耐压壳的厚度与设计,一般可分为设计深度、测试深度、工作深度、内爆深度等。

现代潜艇的下潜深度一般在300~400m之间。

设计深度指的是潜艇设计上所能达到的最大深度。

测试深度指的是和平时期潜艇所允许下潜的最大深度,通常为设计深度的50%至三分之二;美军海军规定的测试深度是三分之二,英国皇家海军定为七分之四,德国海军定为一半。例如,设计深度是500米,那么德国海军潜艇的测试深度就不深于250米。

最大工作深度指潜艇在任何时候都不应超过的深度,包括战时。所以,最大工作深度比测试深度要深一些。

(一般来说,核潜艇的工作深度是300米。公开数据显示,美国海军现役的俄亥俄级弹道导弹核潜艇最大潜深仅仅为490米,而弗吉尼亚级攻击型核潜艇的最大潜深也没能超过600米)

最后,是极限深度,或内爆深度。超越了这个极限深度,就可能引发潜艇内爆,导致艇毁人亡。

我们可以想象,失去动力和浮力的潜艇在海中逐渐下沉。在下沉中,水压逐步加大,每下沉10米就增加一个标准大气压的压力。

以印尼海军402潜艇为例,如果它在300米开始下沉,那么当时它的水压是大概30巴。

30巴是什么概念?我们平时在家里使用的压力锅,不会超过六七巴,而普通小汽车的轮胎气压,也不过2.2巴左右。

水深300米就是30巴。如果失去动力和浮力,下沉到700米呢?那就是70巴。越往深处下沉,水压越大。

在下沉过程中,潜艇的耐压壳会受到越来越大的压力,到了一定的极限,艇身抗受不住,会被压垮。

更准确说,是内爆。

0.1秒

内爆在极其短的时间内发生。

1963年4月10日,美国海军核动力攻击潜艇长尾鲨号(USS Thresher)发生故障下沉,在730米的深度发生内爆,内爆发生时间为0.1秒。

0.1秒。什么概念?远远比人类神经的反应速度快。

换句话说,你还没反应过来,人就彻底没了。

多彻底?

首先,艇身一内爆,极其巨大的水压在极其短的时间(0.1秒)把艇压破,把艇内的空气压缩。被急剧压缩的空气温度骤然升高,点燃艇内一切东西,包括人体。

即便人体没被烧焦,也会被突如其来的冲击波和四处高速飞溅的潜艇碎片打成碎片。

如果侥幸没被烧死也没被冲击波打死,几十巴的水压会把人体内的肺、腹等压扁。

换句话说,内爆发生时,人一定是在极短时间内死亡,而且很可能是无痛觉死亡。

真正残忍的并不是死亡过程,而是在等待死亡的过程。

随着潜艇下沉,随着各种仪表显示越来越可怕而且无可挽回的情景,随着艇身出现各种漏水、开裂,随着各种努力一步步化成失望,再一步步化成绝望。

这恐怕才是最大的折磨。

逝者已矣,愿安息。

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