印尼军方参谋长贾詹托和海军参谋长马戈诺昨天（4月25日）说，失踪六天的印尼海军潜艇KRI Nanggala-402残骸，已在位于峇厘岛（中国称“巴厘岛”）附近海域的840米深海底被寻获，艇上所有53名船员证实全部罹难。
4月22日曾报道……
印尼海军潜艇KRI Nanggala-402于当地时间4月21日凌晨4点25分，在参与鱼雷实弹演习时失联。艇上当时有53名官兵，包括舰长Heri Octavian中校、三名兵器专家和49名其他官兵。
印尼军舰声纳搜到沉没潜艇
新加坡4月22日派出的搜救船“MV Swift Rescue”在航驶了三天后，于4月25日清晨抵达出事海域。
经新加坡救援船通过声纳扫描，在水下约840米处，探测到疑似潜艇的物体。
印尼空军总司令哈迪（Hadi Tjahjanto）表示，搜救队收到的图像显示，潜艇沉入海底后断裂成3截，搜寻人员也找到更多相信是来自潜艇的新物件，包括垂直舵、锚、压力体外部和救生衣。
（以上图源：印尼海军）
当局也说，潜艇在超过700米的深度时，会无法承受水压而爆裂。
新加坡国防部长黄永宏也在脸书上表达哀悼。
新加坡国防部长黄永宏在脸书发帖说：“我致电印尼国防部长，向402潜艇官兵家属致以新加坡国防部及新加坡武装部队的哀悼。印尼海军军舰KRI Rigel用声纳探测到402潜艇的残骸位置，向新加坡海军的潜艇搜救船MV Swift Rescue通报，后者用遥控潜水器下潜到840米的海床，确认了402潜艇的所在并取回了一些物件。”
当局接下来将探讨如何从840米深的海底打捞潜艇上岸。
网友纷纷悼念
小科普：潜艇深海内爆会发生什么？
潜艇在海中潜行时，在不同深度会遭遇不同水压。
每下潜10米，就会增加一个标准大气压。
我们在海里潜水时，深度达到几十米就会感觉耳膜痛，这是因为水压增大。
潜艇抗水压，是靠耐压壳的耐受。根据耐压壳的厚度与设计，一般可分为设计深度、测试深度、工作深度、内爆深度等。
现代潜艇的下潜深度一般在300～400m之间。
设计深度指的是潜艇设计上所能达到的最大深度。
测试深度指的是和平时期潜艇所允许下潜的最大深度，通常为设计深度的50%至三分之二；美军海军规定的测试深度是三分之二，英国皇家海军定为七分之四，德国海军定为一半。例如，设计深度是500米，那么德国海军潜艇的测试深度就不深于250米。
最大工作深度指潜艇在任何时候都不应超过的深度，包括战时。所以，最大工作深度比测试深度要深一些。
（一般来说，核潜艇的工作深度是300米。公开数据显示，美国海军现役的俄亥俄级弹道导弹核潜艇最大潜深仅仅为490米，而弗吉尼亚级攻击型核潜艇的最大潜深也没能超过600米）
最后，是极限深度，或内爆深度。超越了这个极限深度，就可能引发潜艇内爆，导致艇毁人亡。
我们可以想象，失去动力和浮力的潜艇在海中逐渐下沉。在下沉中，水压逐步加大，每下沉10米就增加一个标准大气压的压力。
以印尼海军402潜艇为例，如果它在300米开始下沉，那么当时它的水压是大概30巴。
30巴是什么概念？我们平时在家里使用的压力锅，不会超过六七巴，而普通小汽车的轮胎气压，也不过2.2巴左右。
水深300米就是30巴。如果失去动力和浮力，下沉到700米呢？那就是70巴。越往深处下沉，水压越大。
在下沉过程中，潜艇的耐压壳会受到越来越大的压力，到了一定的极限，艇身抗受不住，会被压垮。
更准确说，是内爆。
0.1秒
内爆在极其短的时间内发生。
1963年4月10日，美国海军核动力攻击潜艇长尾鲨号（USS Thresher）发生故障下沉，在730米的深度发生内爆，内爆发生时间为0.1秒。
0.1秒。什么概念？远远比人类神经的反应速度快。
换句话说，你还没反应过来，人就彻底没了。
多彻底？
首先，艇身一内爆，极其巨大的水压在极其短的时间（0.1秒）把艇压破，把艇内的空气压缩。被急剧压缩的空气温度骤然升高，点燃艇内一切东西，包括人体。
即便人体没被烧焦，也会被突如其来的冲击波和四处高速飞溅的潜艇碎片打成碎片。
如果侥幸没被烧死也没被冲击波打死，几十巴的水压会把人体内的肺、腹等压扁。
换句话说，内爆发生时，人一定是在极短时间内死亡，而且很可能是无痛觉死亡。
真正残忍的并不是死亡过程，而是在等待死亡的过程。
随着潜艇下沉，随着各种仪表显示越来越可怕而且无可挽回的情景，随着艇身出现各种漏水、开裂，随着各种努力一步步化成失望，再一步步化成绝望。
这恐怕才是最大的折磨。
逝者已矣，愿安息。
